FESTO導向氣缸原理  

當左缸蓋的左接氣口進氣時，左活塞推動移動塊和導向板一起向左移動，實現(xiàn)機械動作.  

導向板對移動塊起導向作用，避免移動塊發(fā)生抖動；當導向板運動到缸體左端時，缸體左端的左緩沖頭與導向板相抵觸，左緩沖頭充分吸收導向板受到的沖擊壓力，從而減緩移動塊受到的沖擊壓力，進一步避免移動塊發(fā)生抖動。  

同樣，當右缸蓋的右接氣口進氣時，右活塞推動移動塊和導向板一起向右移動，實現(xiàn)機械動作，導向板對移動塊起導向作用，避免移動塊發(fā)生抖動；當導向板運動到缸體右端時，缸體右端的右緩沖頭與導向板相抵觸，右緩沖頭充分吸收導向板受到的沖擊壓力，從而減緩移動塊受到的沖擊壓力，進一步避免移動塊發(fā)生抖動。  

 

FESTO導向氣缸結(jié)構(gòu)組成  

氣缸主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿以及密封件等這些所組成的。  

缸筒：它的內(nèi)徑與氣缸的輸出力有關(guān)，且缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。  

端蓋：一般在端蓋上會設有進排氣通口，有的還會設置緩沖機構(gòu)，此外還有密封圈、防塵圈等，主要是為了防止出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，以及灰塵進入氣缸內(nèi)。在桿側(cè)端蓋上還設有導向套，以便提高氣缸的導向精度。  

活塞：一般還有活塞密封圈、耐磨環(huán)等，主要是用來減少摩擦阻力?；钊牟馁|(zhì)，常用的有鋁合金、鑄鐵等。  

活塞桿：使用高碳鋼或者不銹鋼，然后經(jīng)過鍍硬鉻處理而成，這樣做的目的是為了提高活塞桿的防腐性能以及耐磨性。